Filerijden op de motor: wat de gedragscode werkelijk zegt

Geen wet, wel een gedragscode

In het RVV staat geen artikel dat filerijden tussen de rijstroken toestaat of verbiedt. Wat er wel is, is een gedragscode van het Motorplatform waarin staat onder welke voorwaarden het aanvaardbaar wordt gevonden. Houd je je daar niet aan, dan kun je alsnog aangesproken worden op algemene bepalingen, zoals de eis dat je je voertuig tot stilstand moet kunnen brengen binnen de afstand die je kunt overzien.

De vier concrete punten

• Rijd hoogstens 10 km per uur harder dan het verkeer om je heen.
• Houd onderling ten minste twee autolengtes afstand van andere motorrijders die ook tussendoor rijden.
• Rijd tussen de twee meest linkse rijstroken.
• Gebruik tijdens het doorrijden geen richtingaanwijzer en geen alarmlichten.

Dat laatste punt verrast veel mensen. De gedachte erachter is dat een knipperend licht bij automobilisten de indruk wekt dat je van rijstrook wilt wisselen, terwijl je juist rechtdoor gaat.

Waarom het snelheidsverschil de kern is

Bijna elk incident bij filerijden ontstaat doordat een automobilist van strook wisselt zonder de motor te zien aankomen. Hoe groter jouw snelheidsverschil, hoe korter zijn tijd om je op te merken en hoe korter jouw tijd om te reageren. Tien kilometer per uur verschil klinkt weinig, maar het is precies het verschil tussen erlangs glijden en erdoorheen schieten.

De SWOV wijst er in haar factsheet over motorrijders bovendien op dat opvallendheid een grote rol speelt bij ongevallen: je wordt vaak niet gezien, niet genegeerd. Contrast en positie doen daarvoor meer dan geluid.

En op het examen?

Vragen over filerijden gaan meestal over die vier punten en over wat je doet als de file weer op gang komt. Onthoud de getallen: 10 km per uur verschil, twee autolengtes, tussen de twee meest linkse stroken, geen knipperlicht.